粉體行業(yè)在線展覽
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FGS
直接聯(lián)系
弗格森輸送機械（常州）有限公司
江蘇常州
面議
弗格森
FGS
12049
負壓輸送是在真空作用下形成一股負壓氣流，在這種氣流作用下，通過吸料的軟管或管子將散裝物料輸送到另一個容器中。由于物料在輸送過程中始終處于真空狀態(tài)，因此，即使發(fā)生管道泄漏，也不會將物料泄漏到周圍的環(huán)境中。
氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下兩類：
a.稀相氣力輸送 氣流速度較高，物料懸浮在鉛垂管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，空隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。
b.濃相氣力輸送物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞。因而仍然是依靠氣流所持有的能量來輸送。這類流動狀態(tài)設(shè)計的裝置有高壓壓送和流態(tài)化輸送等。
稀相輸送
稀相輸送是利用低于1kg/c㎡的氣體壓力，采用正壓（壓送式）或負壓（吸送式）或正負壓組合方式并以相當高的速度來推動或拉動物料使其通過整條輸送線，因此該輸送方式被稱之為低壓高速系統(tǒng)，它具有很高的氣體-物料比。
在該系統(tǒng)的開始端約有10m/s2左右的加速度，在末端可達1300m/min左右的高速，因此氣流速度較高。輸送管路初端壓力一般低于1kg/c㎡，而末端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的動力一般采用空氣或氮氣，動力提供一般是由離心風機或羅茨真空泵提供。稀相時物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送距離可達數(shù)百米。
稀相負壓輸送的特點是可以從一點或散裝處多點向高處一點進行物料輸送。
稀相正壓輸送的特點是可以從低處一點向多點進行物料輸送。
正壓和負壓也可進行組合應用以滿足特殊要求，比較適用多點供料多點出料的輸送方式以滿足復雜的生產(chǎn)工藝要求。
正壓稀相單點取料多點下料
