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TE 69 載荷掃描器
設備介紹
早先瑞典Uppsala大學材料科學系的教授Sture Hogmark 和 Staffan Jacobson 開發了一臺摩擦試驗機，鳳凰摩擦學科技公司（Phoenix Tribology Ltd）根據這臺儀器經過授權后開發了TE 69 載荷掃描器。TE 69與其原型機的**區別在于，原型機只能同時測試一個試樣，而TE 69可同時測兩個樣品，并且負載可隨位移線性變化。
另外，在TE 69上還新增了新的測試類型，用于獲得材料和潤滑劑的摩擦磨損特性。TE 69可同時對兩個加長的桿或棒試樣測試。兩試樣的取向和相對運動方向決定著接觸斑形態和接觸班的運動路徑。載荷通過滑輪和彈簧機構施加，其中彈簧兩端分別連接加載臂和下試樣的支架。若想加載或減載，使試樣做一定的相對運動即可。也就是說，載荷與接觸點存在一一對應的關系。下試件由滾珠螺旋致動器驅動，相應的動作通過簡易的連接傳至上試樣，從而保證運動的一致性。
標準應用: 單向測試組件用于進行涂層的劃痕試驗。劃痕試驗中，針尖多為金剛石。TE 69載荷掃描器用于評價涂層的性能，一般情況下，一試樣有涂層另一試樣為無涂層的基材，與實際應用中的涂層和它的對偶件接觸方式一樣， 從而可很好的模擬實際工況。
TE 69載荷掃描器還可用于重復的往復測試，以期驗證單次劃痕試驗結果 ，也可用于試樣從輕微磨損到劃傷的特征評價。
備選配置: 該備選配置可在鎖死上試件支架的情況下，用銷或壓頭換掉上試件， 用盤試件替代下試件，斷開加載系統后，在力傳感器的幫助下，改用氣動波紋管和精密調整器施加穩恒載荷。若上試件支架鎖死，橫向加載，則在試驗機上可進行高壓劃痕試驗。若上試件支架鎖死，加載穩恒載荷，則試驗機就成了Bowden-Leben試驗機，可進行往復式的球板試驗。
控制與數據采集：專門為TE 67試驗機配置了一臺電腦，并安裝了SLIM2000串行接口模塊以及COMPEND 2000軟件，現編程控制與數據采集。測得數據以標準電子數據表格形式存儲在硬盤里，文件的格式為.csv 或 .tsv。 **的數據采集頻率為2 kHz。測試過程程序化通過編程實現，每一步包括試驗參數設置值、數據記錄頻率和報警信息。試驗參數設置值，設置點可有程序的步改變或跳過。除非被操作人員或警報打斷，測試序列將順次執行。另外，在屏幕上手動調整切換設置點。
技術參數:
| 接觸類型 | 交叉柱面 |
| 交叉平板 | |
| 銷對平板 | |
| 壓頭對平板 | |
| **載荷 | 2000 N |
| 無加熱夾具 | 直徑3.2 mm 和直徑 12 mm |
| 可加熱夾具 | 直徑3.2 mm 和直徑 12 mm |
| 柱長 | 175 mm |
| 載物臺**行程 | 75 mm (each) |
| 杠桿臂長比 | 5:1 |
| **滑動速度 | 0.1 m/s |
| **磨斑長度–載荷掃描器 | 100 mm |
| **磨斑長度– 銷對平板 | 75 mm |
| **往復頻率 | 0.3 Hz |
| 上桿試樣溫度 | 室溫到600°C (干測試) |
| 下桿試樣溫度 | 室溫到600°C (干測試) |
| 潤滑劑容器溫度 | 室溫到250°C |
